Oülevaade:

Hiljuti avaldas autotööstuse standardikomitee (AISC) standardi AIS-156 ja AIS-038 (Rev.02) muudatuse 3. AIS-156 ja AIS-038 katseobjektid on REESS (Rechargeable Energy Storage System) autodele ja uus väljaanne lisab, et REESS-is kasutatavad elemendid peavad läbima standardi IS 16893 2. ja 3. osa testid ning esitada tuleks vähemalt 1 laadimis-tühjenemistsükli andmed.Järgnevalt on lühike sissejuhatus IS 16893 2. ja 3. osa katsenõuetesse.

IS 16893 2. osa:

Standardit IS 16893 kohaldatakse sekundaarse liitiumioonelemendi suhtes, mida kasutatakse elektriliselt liikuvate maanteesõidukite tõukejõus.2. osa käsitleb usaldusväärsuse ja kuritarvitamise testi.See on kooskõlas rahvusvahelise elektrotehnikakomisjoni (IEC) avaldatud standardiga IEC 62660-2: 2010 „Teisesed liitiumioonelemendid, mida kasutatakse elektriliselt liikuvate maanteesõidukite tõukejõus – 2. osa: töökindluse ja kuritarvitamise test”.Katseelemendid on: mahukontroll, vibratsioon, mehaaniline löök, muljumine, kõrge temperatuuri vastupidavus, temperatuuri tsüklilisus, väline lühis, ülelaadimine ja sundtühjenemine.Nende hulgas on järgmised peamised katseelemendid:

• Vastupidavus kõrgele temperatuurile: 100% SOC(BEV) ja 80% SOC(HEV) rakud tuleb asetada 30 minutiks temperatuurile 130 ℃.
• Väline lühis: 100% SOC elemendid tuleb 10 minutiks lühistada välistakistusega 5 mΩ.
• Ülelaadimine: vaja on rakendada pinget kahekordsele tootja määratud maksimaalsele pingele või võimsustaset 200% SOC.BEV-i tuleb laadida 1C-ga ja HEV-d 5C-ga.

Ülaltoodud üksused puudutavad raku jõudlust.Need nõuavad rakumaterjalide, näiteks separaatori, suurt jõudlust.Seetõttu peaksid tootjad neile palju tähelepanu pöörama

Ülaltoodud kolm katset nõuavad erilist tähelepanu seadme ohutusnäitajatelekamber, eriti sisemise materjali ohutuss, näiteks diafragma.

IS 16893 3. osa:

IS 16893 3. osa käsitleb ohutusnõudeid.See on kooskõlas standardiga IEC 62660-3: 2016 „Teisesed liitiumioonelemendid, mida kasutatakse elektriliselt liikuvate maanteesõidukite tõukejõus – 3. osa: ohutusnõuded”.Katseelemendid on: mahukontroll, vibratsioon, mehaaniline löök, muljumine, kõrge temperatuuri vastupidavus, temperatuuri tsüklilisus, ülelaadimine, sundtühjenemine ja sunnitud sisemine lühis.Järgmised elemendid on olulised.

• Vibratsiooni, mehaanilise löögi, temperatuuritsükli ja lühise katsemeetodid vastavad standardile IEC 62660-2:2010.Tegelikult on katsemeetod sama, mis standardi IS 16893 2. osas.
• Kõrge temperatuuritaluvus: Lisaks vajadusele hoida 30 minutit temperatuuril 130 ℃, on pärast küttekeha väljalülitamist vaja ka ühetunnist vaatlust kambris.
• Ülelaadimine: on vaja rakendada pinget 120 % tootja määratud maksimaalsest pingest või laadida 130 % SOC.
• Purustus- ja sundtühjendamise katseparameetrid erinevad veidi standardist IEC 62660-2: 2010.

Sunnitud sisemise lühise katsemeetod viitab standardile IEC 62619.

Soojad näpunäited:

Väärib märkimist, et kuigi IS 16893 2. osas ja IS 16893 3. osas on mõned samad katseelemendid, ei ole otsused samad.2. osas on vaja hinnata lahtrite töökindlust, koguda töökindluse ja kuritarvitamise põhiandmed.Katseprotokollis on vaja registreerida voolu-, pinge- ja temperatuuriandmed ning kirjeldada elementide katsetulemusi ning puudub nõue kindlaks teha, kas katsetulemused on läbitud või mitte.3. osas on aga täpsustatud testi läbimise tingimused, näiteks ei saa kamber katse ajal süttida ja plahvatada, kui mitte, siis test ebaõnnestub.

Kui teil on selle standardi ja testrakenduse kohta muid küsimusi, võtke julgelt ühendust meie klienditeeninduse või müügiga.