Kas liitiumakud on klassifitseeritud ohtlike kaupade hulka?

Jah, liitiumakud on klassifitseeritud ohtlike kaupade hulka.

Vastavalt rahvusvahelistele määrustele naguSoovitused ohtlike kaupade veoks(TDG),Rahvusvaheline ohtlike kaupade mereveokoodeks(IMDG kood) jaTehnilised juhised ohtlike kaupade ohutuks õhutranspordiksRahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) avaldatud andmetel kuuluvad liitiumakud 9. klassi: Mitmesugused ohtlikud ained ja esemed, sealhulgas keskkonnaohtlikud ained.

Liitiumakudel on kolm peamist kategooriat, millel on 5 ÜRO numbrit, mis on klassifitseeritud tööpõhimõtete ja transpordimeetodite alusel:

• Eraldiseisvad liitiumakud: neid saab jaotada liitiummetalli akudeks ja liitiumioonakudeks, mis vastavad vastavalt ÜRO numbritele UN3090 ja UN3480.
• Seadmetesse paigaldatud liitiumakud: sarnaselt liigitatakse need liitium-metalliakudeks ja liitiumioonakudeks, mis vastavad vastavalt ÜRO numbritele UN3091 ja UN3481.
• Liitiumakuga sõidukid või iseliikuvad seadmed: näiteks elektriautod, elektrijalgrattad, elektrilised tõukerattad, elektrilised ratastoolid jne, mis vastavad ÜRO numbrile UN3171.

Kas liitiumakud nõuavad ohtlike kaupade pakkimist?

Vastavalt TDG eeskirjadele hõlmavad ohtlike kaupade pakkimist nõudvad liitiumakud:

• Liitiummetallist patareid või liitiumisulamist akud, mille liitiumisisaldus on üle 1 g.
• liitiummetallist või liitiumisulamist akud, mille liitiumisisaldus on üle 2 g.
• Liitiumioonakud nimivõimsusega üle 20 Wh ja liitiumioonakud, mille nimivõimsus on üle 100 Wh.

Oluline on märkida, et ohtlike kaupade pakenditest vabastatud liitiumakud peavad siiski välispakendile märkima vatt-tunni väärtuse.Lisaks peavad neil olema ühilduvad liitiumaku märgised, mis sisaldavad punast katkendlikku äärist ja musta sümbolit, mis näitavad akude ja elementide tulekahju ohtu.

Millised on testimisnõuded enne liitiumakude saatmist?

Enne ÜRO numbritega UN3480, UN3481, UN3090 ja UN3091 liitiumakude saatmist peavad need läbima ÜRO III osa alajaotise 38.3 kohased katsed.Ohtlike kaupade veo soovitused – katsete ja kriteeriumide käsiraamat.Testid hõlmavad: kõrguse simulatsiooni, termilise tsükli testi (kõrge ja madal temperatuur), vibratsiooni, lööki, välist lühist 55 ℃ juures, lööki, muljumist, ülelaadimist ja sundtühjendust.Need testid viiakse läbi liitiumakude ohutu transportimise tagamiseks.

Millised on liitiumakude ekspordiprotseduurid?

Vastavalt artiklile 17Rahva seadus'Hiina Vabariigi impordi ja ekspordi kaupade kontrolli, peavad ohtlike kaupade ekspordiks mõeldud pakendikonteinereid tootvad ettevõtted pöörduma kontrolli- ja karantiiniasutuste poole pakendikonteinerite toimivuse hindamiseks.Ohtlikke kaupu tootvad ja eksportivad ettevõtted peavad taotlema inspektsiooni- ja karantiiniasutustelt pakendikonteinerite kasutushindamist.Seetõttu peaks ettevõte ohtlike kaupade pakenditesse pakendatud liitiumakude puhul taotlema enne eksportimist kohalikult tollilt pakendi toimivuse kontrolli ja kasutuse hindamist.Ettevõte peab hankimaVäljaminevate kaupade transpordi pakendite toimivuse kontrolli tulemuste vormjaVäljamineva ohtlike kaupade transpordi pakendite kasutamise hindamise tulemuste vorm.Dokumenteerimisprotsessi saab lihtsustada vastavalt asjakohastele eeskirjadele, näiteksTeadaanne ülevaatus- ja karantiinidokumentide digiteerimisest.

Ohtlike kaupade ekspordiks pakendeid tootvad ettevõtted peaksid pöörduma kohaliku tolli pooleVäljaminevate kaupade transpordi pakendite toimivuse kontrolli tulemuste vorm.Vormi kehtivusaeg määratakse lähtuvalt pakendikonteineri materiaalsest olemusest ja sellega kaasasoleva kauba iseloomust, üldjuhul ei ületa see 12 kuud konteineri valmistamise kuupäevast.Kui kaupa ei tarnita kehtivusaja jooksul ja välispakend on heas seisukorras, saab ettevõte uuesti taotleda pakendi toimivuse kontrolli.Pärast ülevaatuse läbimist saab uuendatud vormi kasutada ekspordiks ja see kehtib kuni 6 kuud alates ülevaatuse lõpetamise kuupäevast.

Ohtlikke kaupu tootvad ettevõtted (st liitiumakude tootjad või eksportijad) peaksid pöörduma kohaliku tolli poole.Väljamineva ohtlike kaupade transpordi pakendite kasutamise hindamise tulemuste vorm.Liitiumakud peavad näitama nimienergiat (W·h).Väljamineva ohtliku kauba veo pakendi kasutamise hindamise läbiviimisel võtab toll arvesse järgmisi kvalifitseerimise kriteeriume:

• Pakendikonteinerile tuleb trükkida selged, turvalised ja õiged ÜRO pakendimärgid, partiiteave ja ohtlike kaupade sümbolid.Märgised, sümbolid ja pakend peavad vastama asjakohastele nõuetele.
• Pakendi välisilme peab olema puhas, ilma jääkide, saastumise ega lekkimiseta.
• Puidust või puitkiudplaadist kastide naeltega kinnitamisel tuleb need tugevalt naelutada ja küüneotsad alla painutada.Küüneotsad ja -katted ei tohiks välja ulatuda.Karbi korpus peab olema terve ja rihmad peavad olema karbi ümber tihedalt kinni.Lainepapist karbid peavad olema kahjustamata, sileda ja tugeva suletud korgiga ning rihmad peavad olema karbi ümber tihedalt kinnitatud.
• Üksikute akude või akupakkide ja virnastatud akude vahel peaks olema mittejuhtivaid materjale, et vältida vastastikust kokkupuudet.
• Akudel peavad olema lühisekaitseseadmed.
• Akude elektroodid ei tohi taluda teiste virnastatud akude raskust.
• Liitiumpatareide või akupakettide pakendamise erisätteid tuleks järgida rahvusvahelistes eeskirjades.

Levinud rikkumised

Liitiumpatareide ekspordi levinud rikkumiste hulgas on toll tuvastanud peamised probleemid: ettevõtted, kes ei taotleVäljamineva ohtlike kaupade transpordi pakendite kasutamise hindamise tulemuste vormvabastustingimusi täitmata;liitiumaku märgistused välispakendil, mis on kaetud või ei ole nõuetekohaselt kuvatud.

Märgistamisprobleemid

• Kas liitiumaku transpordimärgiseid saab printida A4-formaadis paberile?

A4-formaadis paberile ei ole soovitatav printida, kuna see võib kergesti kahjustada või eralduda.Meretranspordi puhul peaksid transpordimärgised jääma selgeks ja nähtavaks ka pärast üle kolmekuulist merevees leotamist.

• Kas 9. klassi transpordimärgised TDG-s sisaldavad katkendlikku piirjoont?Kas sildid ilma katkendjooneta loetakse nõuetele mittevastavaks?

Vastavalt märgistuse eeskirjadele jaotises 5.2.2.2, TDG 2. köide, kui silt on kinnitatud kontrastsele taustale, ei ole vaja välisserva katkendliku joonega piiritleda.

Kuidas viia läbi liitiumaku energiasalvestite kasutushindamist, mille suurus ületab ohtlike kaupade pakendite kasutuse hindamise ulatust?

Sisseehitatud liitiumakudega energiasalvestite puhul, kuna neil puudub välispakend, ei kuulu need ohtlike kaupade pakendite kontrolli alla.Seetõttu puudub vajadus esitada tollile ohtlike kaupade pakendite kasutamise hindamiseks dokumente.

Nõuded liitium-ioonakude impordile?

ohtlike kaupade pakendite kontroll.

Liitiumpatareide impordiks piisab UN38.3 aruandest ja läbimist pole vaja.