Rahandusministeerium avaldas teatise edendamise toetuspoliitika kohtaUus EnergiaSõidukid 2022. aastal,
Uus Energia,

▍Kohustuslik registreerimisskeem (CRS)

Elektroonika- ja infotehnoloogiaministeerium avaldasElektroonika- ja infotehnoloogiakaubad – I kohustusliku registreerimise korralduse nõue- Teatatud 7^thseptembril 2012 ja see jõustus 3^rdOktoober 2013. Elektroonika ja infotehnoloogia kaupade kohustusliku registreerimise nõue, mida tavaliselt nimetatakse BIS-i sertifitseerimiseks, nimetatakse tegelikult CRS-i registreerimiseks/sertifitseerimiseks.Kõik Indiasse imporditud või India turul müüdavad kohustusliku registreerimise tootekataloogis olevad elektroonikatooted peavad olema registreeritud India standardite büroos (BIS).2014. aasta novembris lisandus 15 liiki kohustuslikult registreeritud tooteid.Uute kategooriate hulka kuuluvad: mobiiltelefonid, akud, toitepangad, toiteplokid, LED-valgustid ja müügiterminalid jne.

▍BIS-i aku testimise standard

Niklisüsteemi element/aku: IS 16046 (1. osa): 2018/ IEC62133-1: 2017

Liitiumsüsteemi element/aku: IS 16046 (2. osa): 2018/ IEC62133-2: 2017

Mündielement/patarei on CRS-i komplektis.

▍Miks MCM?

● Oleme rohkem kui 5 aastat keskendunud India sertifitseerimisele ja aidanud kliendil hankida maailma esimese aku BIS-tähe.Ja meil on praktilised kogemused ja kindel ressursside kogumine BIS-i sertifitseerimise valdkonnas.

● India standardite büroo (BIS) endised vanemametnikud töötavad sertifitseerimiskonsultandina, et tagada juhtumi tõhusus ja kõrvaldada registreerimisnumbri tühistamise oht.

● Sertifitseerimisel on tugevad kõikehõlmavad probleemide lahendamise oskused ja integreerime India põlisrahvaste ressursid.MCM hoiab head sidet BIS-i ametiasutustega, et pakkuda klientidele tipptasemel, professionaalseimat ja autoriteetsemat sertifitseerimisteavet ja -teenust.

● Teenindame juhtivaid ettevõtteid erinevates tööstusharudes ja teenime valdkonnas hea maine, mis paneb meid sügavalt usaldama ja klientide poolt toetama.

Vastavalt Partei Keskkomitee ja Riigivolikogu otsustele ja korraldustele on rahandusministeerium ja vastavad osakonnad alates 2009. aastast jõuliselt toetanud uue energiasõidukitööstuse arendamist.Kõikide osapoolte ühiste jõupingutustega on meie riigi uue energiasõidukite tehnoloogia taset pidevalt tõstetud, toodete jõudlust oluliselt paranenud ning tootmise ja müügi mastaabid on olnud kuus aastat maailmas esikohal.
2020. aasta aprillis andsid neli ministeeriumi (rahandusministeerium, tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium, teadus- ja tehnoloogiaministeerium ning riikliku arengu- ja reformikomisjon) ühiselt välja teatise riiklike müügiedendustoetuste ja poliitikate täiustamise kohta. Uue energiaga sõidukite rakendamine (Finants ja ehitus [2020] nr 86).„Põhimõtteliselt kärbitakse toetusi aastateks 2020-2022 10%, 20% ja 30% ühistranspordi abikõlblikele sõidukitele.Erakonna ja valitsusasutuste ametlikku asjaajamist ei vähendata 2020. aastal, vaid aastatel 2021-2022 vastavalt 10% ja 20% aasta varasemast.Põhimõtteliselt on subsideeritud sõidukite ülempiir ligikaudu 2 miljonit ühikut aastas.„Aastal 2021, seistes silmitsi ülemaailmse epideemia leviku ja kiipide nappuse negatiivsete mõjudega, saavutab uute energiasõidukite tööstus endiselt märkimisväärse kasvu ning tööstus areneb heas trendis.2022. aastal jätkab toetuspoliitika korralikku langust vastavalt kehtestatud korrale, mis loob stabiilse poliitikakeskkonna.Neli ministeeriumi avaldasid hiljuti teatise, milles selgitati finantstoetuse poliitika asjakohaseid nõudeid.