Liitiumakude eksport – tollieeskirjade põhipunktid,
liitiumakud,

▍Vietnami MIC-i sertifikaat

Ringkiri 42/2016/TT-BTTTT sätestas, et mobiiltelefonidesse, tahvelarvutitesse ja sülearvutitesse paigaldatud akusid ei lubata Vietnami eksportida, välja arvatud juhul, kui nende suhtes kohaldatakse alates 1. oktoobrist 2016 DoC-sertifikaati.DoC tuleb esitada ka lõpptoodete (mobiiltelefonid, tahvelarvutid ja sülearvutid) tüübikinnituse taotlemisel.

MIC avaldas 2018. aasta mais uue ringkirja 04/2018/TT-BTTTT, mis näeb ette, et 1. juulil 2018 ei aktsepteerita enam ülemere akrediteeritud labori IEC 62133:2012 aruannet. ADoC sertifikaadi taotlemisel on vajalik kohalik test.

▍Testimisstandard

QCVN101: 2016/BTTTT (vt IEC 62133: 2012)

▍PQIR

Vietnami valitsus andis 15. mail 2018 välja uue dekreedi nr 74/2018 / ND-CP, millega nähakse ette, et Vietnami importimisel kohaldatakse kahte tüüpi Vietnami imporditud toodete suhtes PQIR-i (Product Quality Inspection Registration) taotlust.

Selle seaduse alusel väljastas Vietnami teabe- ja sideministeerium (MIC) 1. juulil 2018 ametliku dokumendi 2305/BTTTT-CVT, mis näeb ette, et tema kontrolli all olevatele toodetele (sh akudele) tuleb importimisel taotleda PQIR-i. Vietnamisse.Tollivormistusprotsessi lõpuleviimiseks esitatakse SDoC.Määruse ametlik jõustumiskuupäev on 10. august 2018. PQIR on kohaldatav Vietnami ühekordse impordi suhtes, st iga kord, kui importija impordib kaupa, taotleb ta PQIR (partii kontroll) + SDoC.

Kuid importijatele, kellel on kiireloomuline import ilma SDOC-ta kaupu, kontrollib VNTA ajutiselt PQIR-i ja hõlbustab tollivormistust.Kuid importijad peavad VNTA-le esitama SDoC, et viia läbi kogu tollivormistusprotsess 15 tööpäeva jooksul pärast tollivormistust.(VNTA ei väljasta enam eelmist ADOC-i, mis kehtib ainult Vietnami kohalikele tootjatele)

▍Miks MCM?

● Viimase teabe jagaja

● Quacerti akude testimise labori kaasasutaja

MCM saab seega selle labori ainuesindajaks Mandri-Hiinas, Hongkongis, Macaus ja Taiwanis.

● Ühekordne agentuuriteenus

MCM, ideaalne koondagentuur, pakub klientidele testimis-, sertifitseerimis- ja agenditeenust.

Areliitiumakudklassifitseeritud ohtlikuks kaubaks?
jah,liitiumakudklassifitseeritakse ohtlikuks kaubaks.
Vastavalt rahvusvahelistele eeskirjadele, nagu Ohtlike kaupade veo soovitused (TDG), Ohtlike kaupade mereveokoodeks (IMDG koodeks) ja Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni avaldatud ohtlike kaupade ohutu õhutranspordi tehnilised juhised. ICAO), kuuluvad liitiumakud klassi 9: mitmesugused ohtlikud ained ja esemed, sealhulgas keskkonnaohtlikud ained.
Liitiumakudel on kolm peamist kategooriat, millel on 5 ÜRO numbrit, mis on klassifitseeritud tööpõhimõtete ja transpordimeetodite alusel:
 Eraldiseisvad liitiumakud: neid saab jaotada liitiummetalli akudeks ja liitium-ioonakudeks, mis vastavad vastavalt ÜRO numbritele UN3090 ja UN3480.
Seadmesse paigaldatud liitiumakud: samamoodi liigitatakse need liitium-metallpatareideks ja liitiumioonakudeks, mis vastavad vastavalt ÜRO numbritele UN3091 ja UN3481.
 Liitiumakuga sõidukid või iseliikuvad seadmed: näiteks elektriautod, elektrijalgrattad, elektrilised tõukerattad, elektrilised ratastoolid jne, mis vastavad ÜRO numbrile UN3171.
Kas liitiumakud nõuavad ohtlike kaupade pakkimist?
Vastavalt TDG eeskirjadele hõlmavad ohtlike kaupade pakkimist nõudvad liitiumakud:
Liitium-metallist patareid või liitiumisulamist akud, mille liitiumisisaldus on suurem kui 1g.
liitiummetallist või liitiumisulamist akud, mille liitiumisisaldus on üle 2 g.
Liitiumioonakud nimivõimsusega üle 20 Wh ja liitiumioonakud, mille nimivõimsus on üle 100 Wh.
Oluline on märkida, et ohtlike kaupade pakenditest vabastatud liitiumakud peavad siiski välispakendile märkima vatt-tunni väärtuse.Lisaks peavad neil olema ühilduvad liitiumaku märgised, mis sisaldavad punast katkendlikku äärist ja musta sümbolit, mis näitavad akude ja elementide tulekahju ohtu.