5G mobiilsed kasutajaterminalid kuuluvad CCC sertifikaadi alla
5G mobiilsed kasutajaterminalid kuuluvad CCC-ssesertifitseerimine,
sertifitseerimine,
| Numbrit pole | Sertifitseerimine / katvus | Sertifitseerimise spetsifikatsioon | Tootele sobiv | Märge |
| 1 | Aku transport | ÜRO38.3. | Aku südamik, akumoodul, akupakett, akusüsteem | Muuda sisu: akuplokki / akusüsteemi üle 6200Wh saab testida akumooduli abil. |
| 2 | CB sertifitseerimine | IEC 62660-1. | Akuüksus | |
| IEC 62660-2. | Akuüksus | |||
| IEC 62660-3. | Akuüksus | |||
| 3 | GB sertifikaat | GB 38031. | Aku südamik, akupakett, akusüsteem | |
| GB/T 31484. | Akuplokk, akumoodul, akusüsteem | |||
| GB/T 31486. | Aku südamik, akumoodul | |||
| 4 | ECE sertifikaat | ECE-R-100. | Akupakett, akusüsteem | Riigid ja piirkonnad, mis tunnustavad Euroopa ja ECE dekreete |
| 5 | India | AIS 048. | Aku, akusüsteem (L, M, N sõidukid) | Vanapaberi aeg: nr 04.01.2023 |
| AIS 156. | Aku, akusüsteem (L sõidukid) | Sunnitud aeg: 04.01.2023 | ||
| AIS 038. | Aku, akusüsteem (M, N sõidukid) | |||
| 6 | Põhja-Ameerika | UL 2580. | Aku südamik, akupakett, akusüsteem | |
| SAE J2929. | Aku süsteem | |||
| SAE J2426. | Akuplokk, akumoodul, akusüsteem | |||
| 7 | Vietnam | QCVN 91:2019/BGTVT. | Elektrimootorrattad/mopeedid-liitiumakud | Eksam + tehaseülevaade + VR registreerimine |
| QCVN 76:2019/BGTVT. | Elektrijalgratta liitiumakud | Eksam + tehaseülevaade + VR registreerimine | ||
| QCVN47:2012/BGTVT. | Mootorrataste ja Morpet- – – -pliiakud | |||
| 8 | Muu sertifikaat | GB/T 31467.2. | Akupakett, akusüsteem | |
| GB/T 31467.1. | Akupakett, akusüsteem | |||
| GB/T 36672. | Aku elektrimootorratastele | CQC/CGC sertifikaati saab taotleda | ||
| GB/T 36972. | Elektrilise jalgratta aku | CQC/CGC sertifikaati saab taotleda |
Toiteaku sertifitseerimisprofiil
"ECE-R-100.
ECE-R-100: Aku elektrisõidukite ohutus (Battery Electric Vehicle Safety) on Euroopa Majanduskomisjoni (Economic Commission of Europe, ECE) poolt vastu võetud määrus. Praegu hõlmab ECE 37 Euroopa riiki peale EL liikmesriikide, sealhulgas riigid, sealhulgas Ida-Euroopa ja Lõuna-Euroopa.Turvatestimisel on ECE ainus ametlik standard Euroopas.
"Kasutage ID-d: sertifitseeritud elektrisõiduki aku saab kasutada järgmist tunnust:
E4: tähistab Hollandit (kood erineb riigiti ja regiooniti Näiteks E5 tähistab Rootsit. ).
100R: dekreet nr
022492: kinnitusnumber (sertifikaadi number)
„Testi sisu: Hindamisobjektiks on akupakk ja osa teste saab asendada moodulitega.
| Numbrit pole | Hindamiselemendid |
| 1 | Vibratsiooni test |
| 2 | Termilise mõju tsükli katse |
| 3 | Mehaaniline mõju |
| 4 | Mehaaniline terviklikkus (tihendamine) |
| 5 | Tulepüsivuse test |
| 6 | Väline lühisekaitse |
| 7 | Ülelaadimise kaitse |
| 8 | Ülelaadimise kaitse |
| 9 | Kaitse ülekuumenemise eest |
Sätted Hiina uute energiasõidukite tootmisettevõtete ja toodete ringlusloa haldamise kohta
()> uute energiasõidukeid tootvate ettevõtete ja toodete ringluslubade haldamine võeti vastu Tööstus- ja Infotehnoloogiaministeeriumi 26. istungil 20.10.2016 ja jõustus 1.juulil 2017.a.
"Uute energiaga sõidukite aku testimise üksused ja standardid:
| Numbrit pole | Sertifitseerimise spetsifikatsioon | Standardne nimi | Märge |
| 1 | GB 38031. | Võimsus Aku ohutusnõuded elektrisõidukiteleAastal, | Asendage GB/T 31485 ja GB/T 31467.3 |
| 2 | GB/T 31484-2015. | Elektrisõidukite aku töötsükli nõuded ja katsemeetodidAastal, | 6.5 Tsükli eluiga testitakse koos sõiduki töökindluse standarditega |
| 3 | GB/T 31486-2015. | Toiteaku elektrisõidukitele.Elektrilise jõudluse nõuded ja katsemeetodidAastal, | |
| Märkus. Elektrisõidukid peavad vastama elektrisõidukite tehniliste ohutustingimuste nõuetele. | |||
India aku testimise nõuded ja lühitutvustus
....1997 1989. aastal kuulutas India valitsus välja keskautode seaduse (Central Motor Vehicles Rules, CMVR), mille kohaselt peavad kõik CMVR-i suhtes kohaldatavad maanteeautod, ehitusmasinate sõidukid, põllumajandus- ja metsatöömasinate sõidukid jne kehtima Euroopa Liidu tunnustatud sertifitseerimisasutustele. India transpordiministeerium.Jõustamine tähendas India autode sertifitseerimise algust.Seejärel nõudis India valitsus 15. septembril sõidukite peamiste ohutuskomponentide kasutamist ja asutasime autotööstuse standardikomitee (AISC), kus ARA vastutas standardite kavandite koostamise ja väljaandmise eest.
.Toiteaku kui sõiduki üks ohutuskomponentidest seoses selle ohutustestiga AIS 048, välja antud AIS 156 ja AIS 038-Rev.2 reeglid ja standardid, millest kõige varasemad rakendatud AIS 048 standardid kaotatakse 1. aprillil 2023. Tootjad saavad taotleda sertifitseerimiseks enne selle standardi tühistamist AIS 038-Rev.2 ja AIS 156 asendavad AIS 048, mis on kohustuslik alates 1. aprillist 2023. Seetõttu võib tootja taotleda vastavatele standarditele vastavat toiteaku sertifikaati.
"Kasutage märki:
Märgistus puudub. Praegu saab Indias toitepatareid üksteisele standardsete testitulemustega sertifitseerida, kuid puuduvad asjakohased sertifikaadid ja sertifitseerimismärgid.
"Testi sisu:
|
| AIS 048. | AIS 038-Rev.2. | AIS 156. |
| Rakendamise kuupäev | Kordus 01.04.2023 | 01. aprill 2023 ja hetkel saadaval tootjatele | |
| Võrdlusstandardid | — | UNECE R100 Rev.3.Tehnilised nõuded ja katsemeetodid on samad, mis ÜRO GTR 20 Phase1 | UNECE R136. |
| Kohaldamisala | L, M, N sõidukid | M, N sõidukid | L sõidukid |
Vietnami VR kohustusliku sertifikaadi tutvustus
Sissejuhatus Vietnami autode sertifitseerimissüsteemi
Alates 2005. aastast kehtestas Vietnami valitsus rea eeskirju, millega kehtestati autode ja nende osade sertifitseerimisnõuded. Vietnami transpordiministeeriumi alluvuses asuv automaatne sõidukite registreerimise büroo kui toodete tururingluse litsentsimise haldusosakond rakendab Vietnami registrisüsteemi. (VR sertifikaat).
Sertifitseerimise tüüp on sõiduki vorm, peamiselt järgmiselt:
Nr.58 / 2007 / QS-BGTV: 21. novembril 2007 nägi transpordiminister ette, et Vietnamis toodetud ja kokkupandud mootorrattad ja mopeedid peavad saama ametliku heakskiidu.
21. juulil nr.34/2005/QS-BGTV:2005 väljastas transpordiminister Vietnamis toodetud ja kokkupandud autode tüübikinnituse spetsifikatsioonid.
Teedeminister väljastas 21. novembril nr 57/2007/QS-BGTVT:2007 imporditud mootorrataste ja mootorite testimise spetsifikatsioonid.
Nr..35 / 2005 / QS-BGTVT:2005 21. juulil kuulutas teedeminister välja imporditud autosõidukite katsespetsifikatsiooni.
VR toote sertifikaat Vietnamis:
Vietnami autode registreerimise amet hakkas 2018. aasta aprillis nõudma järelturu teeninduse autoosade kohustusi Vietnami VR-i sertifitseerimiseks. Praeguste kohustuslike sertifitseerimistoodete hulka kuuluvad: kiiver, turvaklaas, rattad, tahavaatepeeglid, rehvid, esituled, kütusepaagid, aku, salongi materjalid, surveanumad, toiteakud jne.
“Toiteakude katseprojekt
| Testitavad esemed | Akuüksus | Moodul | Akupakk | |
| Elektriline jõudlus | Toatemperatuur, kõrge temperatuur ja madal temperatuur | √ | √ | √ |
| Toatemperatuuri, kõrge temperatuuri, madala temperatuuri tsükkel | √ | √ | √ | |
| AC, DC sisetakistus | √ | √ | √ | |
| Säilitamine toatemperatuuril ja kõrgel temperatuuril | √ | √ | √ | |
| Ohutus | Kuumuse kokkupuude | √ | √ | Ei kehti. |
| Ülelaadimine (kaitse) | √ | √ | √ | |
| Ületühjenemine (kaitse) | √ | √ | √ | |
| Lühis (kaitse) | √ | √ | √ | |
| Kaitse ülekuumenemise eest | Ei kehti. | Ei kehti. | √ | |
| Ülekoormuskaitse | Ei kehti. | Ei kehti. | √ | |
| Kandke küünt | √ | √ | Ei kehti. | |
| Vajutage vajutamist | √ | √ | √ | |
| Pööra | √ | √ | √ | |
| Alamtesti test | √ | √ | √ | |
| Sundige sisemist lõiku | √ | √ | Ei kehti. | |
| Termiline difusioon | √ | √ | √ | |
| Keskkond | Madal õhurõhk | √ | √ | √ |
| Temperatuuri mõju | √ | √ | √ | |
| Temperatuuri tsükkel | √ | √ | √ | |
| Soolaudu test | √ | √ | √ | |
| Temperatuuri ja niiskuse tsükkel | √ | √ | √ | |
| Märkus: N/A.ei ole kohaldatav② ei hõlma kõiki hindamiselemente, kui test ei kuulu ülaltoodud ulatusse. | ||||
Miks see on MCM?
“Suur mõõteulatus, ülitäpsed seadmed:
Seadmel 1) on aku laadimis- ja tühjendusseadmed 0,02% täpsusega ja maksimaalse voolutugevusega 1000A, 100V/400A moodulite testimisseadmed ja akukomplekti seadmed 1500V/600A.
2) on varustatud 12 m³ püsiva niiskuse, 8 m³ soolaudu ning kõrge ja madala temperatuuriga sektsioonidega.
3) Varustatud augustusseadmete nihkega kuni 0,01 mm ja tihendusseadmetega, mis kaaluvad 200 tonni, kukkumisseadmete ja reguleeritava takistusega 12000A lühise ohutuse katseseadmetega.
4) Võimalus seedida korraga mitut sertifikaati, säästa kliente proovide, sertifitseerimisaja, katsekulude jms pealt.
5) Tehke koostööd eksami- ja sertifitseerimisasutustega üle maailma, et luua teile mitu lahendust.
6） Võtame vastu teie erinevad sertifitseerimise ja usaldusväärsuse testimise taotlused.
"Professionaalne ja tehniline meeskond:
Saame kohandada teile tervikliku sertifitseerimislahenduse vastavalt teie süsteemile ja aidata teil kiiresti sihtturule jõuda.
Aitame teil tooteid arendada ja testida ning pakkuda täpseid andmeid.
Postitamise aeg:
28. juuni 2021
28. augustil 2020 väljastas PR C (CNCA) sertifitseerimis- ja akrediteerimisamet
CNCA teade 5G mobiilsete kasutajaterminalide kohustuslike tootesertifitseerimisnõuete selgitamise kohta.Teates selgitati, et 5G mobiilsed kasutajaterminalid kuuluvad kohustusliku tootesertifikaadi alla ja rõhutati, et enne 5G toodete müüki jõudmist on vajalik CCC sertifikaat.
Pärast seda, kui CNCA väljastas teate, vaatas 15. septembril Hiina kvaliteedisertifitseerimiskeskus läbi ka kohustuslike sertifitseerimistoodete ulatuse.Redaktsiooniobjektid hõlmavad CQC-C0801-2016 kohustusliku toote sertifitseerimise rakenduseeskirju, heli- ja videoseadmeid, CQC -C0901-2016 kohustuslikke tootesertifitseerimise rakendusreegleid, infotehnoloogiaseadmeid ja CQC-C1601-2016, peamiselt telekommunikatsiooniseadmete kohustuslikke rakendusreegleid kohustuslike sertifitseerimistoodete ulatus:
1. CQC-C0801-2016: kustutatud erinevad ringhäälingusageduse häälestusvastuvõtjad, raadiod ja monitoritooted ning
nende toodete jaoks pikem nõutav kohustuslik sertifikaat;
2. CQC-C0901-2016: kustutati koopiamasinatooted ega jõustanud enam koopiamasinate kohustuslikku sertifitseerimist;
3. CQC-C1601-2016: kustutatud tavatelefoni terminalid ja telefoniaparaatide lisaseadmed ning
grupitelefonitoodete puhul ei rakendatud enam kohustuslikku sertifikaati ja lisati YD/T2583.18 5G mobiilse kasutajaterminali CCC-sertifikaadi elektromagnetilise ühilduvuse standardiks.
