KokkuvõteIndia akusertifitseerimisnõuded,
India aku,

▍SIRIM-i sertifikaat

Isikute ja vara turvalisuse huvides kehtestab Malaisia ​​valitsus toodete sertifitseerimissüsteemi ning jälgib elektroonikaseadmeid, teavet ja multimeedia ning ehitusmaterjale. Kontrollitud tooteid saab Malaisiasse eksportida alles pärast toote sertifikaadi ja märgistuse saamist.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, Malaisia ​​Tööstusstandardite Instituudi 100% omanduses olev tütarettevõte, on Malaisia ​​riiklike reguleerivate asutuste (KDPNHEP, SKMM jne) ainus määratud sertifitseerimisüksus.

Aku teisese sertifikaadi määrab KDPNHEP (Malaisia ​​sisekaubanduse ja tarbijakaitseministeerium) ainsa sertifitseerimisasutusena. Praegu saavad tootjad, importijad ja kauplejad taotleda SIRIM QASi sertifikaati ning taotleda sekundaarsete akude testimist ja sertifitseerimist litsentsitud sertifitseerimisrežiimis.

▍SIRIM-i sertifikaat – sekundaarne aku

Sekundaarne aku kuulub praegu vabatahtliku sertifitseerimise alla, kuid see on peagi kohustusliku sertifitseerimise alla. Täpne kohustuslik kuupäev sõltub Malaisia ​​ametlikust väljakuulutamise ajast. SIRIM QAS on juba alustanud sertifitseerimistaotluste vastuvõtmist.

Teisese aku sertifitseerimisstandard: MS IEC 62133:2017 või IEC 62133:2012

▍Miks MCM?

● Loodi hea tehnilise vahetus- ja teabevahetuskanal SIRIM QAS-iga, kes määras spetsialisti, kes tegeleb ainult MCM-i projektide ja päringutega ning jagab selle valdkonna uusimat täpset teavet.

● SIRIM QAS tuvastab MCM-i testimise andmed, nii et proove saab Malaisiasse tarnimise asemel MCM-is testida.

● Pakkuda ühtset teenust akude, adapterite ja mobiiltelefonide Malaisia ​​sertifitseerimiseks.

India on maailma suuruselt kolmas elektritootja ja -tarbija, kellel on tohutu elanikkonna eelis uue energiatööstuse arendamisel ning tohutu turupotentsiaal. MCM juhinaIndia akusertifitseerimine, sooviks siinkohal tutvustada erinevate Indiasse eksporditavate akude testimist, sertifitseerimisnõudeid, turulepääsu tingimusi jne ning anda ennetavaid soovitusi. See artikkel keskendub kaasaskantavate sekundaarakude, elektrisõidukites kasutatavate veoakude/elementide ja energiasalvestusakude testimise ja sertifitseerimise teabele.
Leeliselisi või mittehappelisi elektrolüüte sisaldavad sekundaarelemendid ja akud ning kaasaskantavad suletud sekundaarelemendid ja nendest valmistatud akud kuuluvad BIS-i kohustusliku registreerimisskeemi (CRS) alla. India turule sisenemiseks peab toode vastama IS 16046 testimisnõuetele ja omandama BIS-ilt registreerimisnumbri. Registreerimise protseduur on järgmine: Kohalikud või välismaised tootjad saatsid proovid BIS-i akrediteeritud India laboritesse testimiseks ning pärast testi lõpetamist esitavad BIS-i portaalile registreerimiseks ametliku aruande; Hiljem vaatab asjaomane ametnik aruande läbi ja väljastab seejärel sertifikaadi ning nii lõpetatakse sertifikaat. BIS-i standardmärk tuleks pärast sertifitseerimise lõpetamist märgistada toote pinnale ja/või selle pakendile, et saavutada turul ringlus. Lisaks on võimalus, et tootele kohaldatakse BIS-i turujärelevalvet ning tootja kannab proovide tasu, testimistasu ja muud võimalikud tasud. Tootjad on kohustatud nõudeid täitma, vastasel juhul võidakse neid ähvardada sertifikaadi tühistamise hoiatus või muud karistused.
Indias peavad kõik maanteesõidukid taotlema maanteetranspordi ja maanteede ministeeriumi (MOTH) tunnustatud asutuse sertifikaati. Enne seda tuleks veoelemente ja akusüsteeme kui nende põhikomponente testida ka asjakohaste standardite kohaselt, et kasutada sõiduki sertifitseerimist.
Kuigi veoelemendid ei kuulu ühtegi registreerimissüsteemi, tuleb pärast 31. märtsi 2023 neid testida vastavalt standarditele IS 16893 (osa 2):2018 ja IS 16893 (osa 3):2018 ning katsearuanded peab väljastama NABL. CMV (Central Motor Vehicles) paragrahvis 126 nimetatud akrediteeritud laborid või katseasutused veoaku sertifitseerimiseks. Paljud meie kliendid olid saanud oma veoelementide testimise aruanded juba enne 31. märtsi. 2020. aasta septembris andis India välja standardid AIS 156 (Part 2) Amend 3 L-tüüpi sõidukites kasutatavate veoakude kohta, AIS 038 (Part 2) Amend 3M N-tüüpi sõidukites kasutatava veoaku jaoks. Lisaks peaks L-, M- ja N-tüüpi sõidukite BMS vastama AIS 004 (osa 3) nõuetele.