Raudteetranspordi juhend NEV-i ekspordiks
Raudteetranspordi juhend NEV-i ekspordiks,
Raudteetranspordi juhend NEV-i ekspordiks,
▍Vietnami MIC-i sertifikaat
Ringkiri 42/2016/TT-BTTTT sätestas, et mobiiltelefonidesse, tahvelarvutitesse ja sülearvutitesse paigaldatud akusid ei lubata Vietnami eksportida, välja arvatud juhul, kui nende suhtes kohaldatakse alates 1. oktoobrist 2016 DoC-sertifikaati. DoC tuleb esitada ka lõpptoodete (mobiiltelefonid, tahvelarvutid ja sülearvutid) tüübikinnituse taotlemisel.
MIC avaldas 2018. aasta mais uue ringkirja 04/2018/TT-BTTTT, mis näeb ette, et 1. juulil 2018 ei aktsepteerita enam ülemere akrediteeritud labori IEC 62133:2012 aruannet. ADoC sertifikaadi taotlemisel on vajalik kohalik test.
▍Testimisstandard
QCVN101: 2016/BTTTT (vt IEC 62133: 2012)
▍PQIR
Vietnami valitsus andis 15. mail 2018 välja uue dekreedi nr 74/2018 / ND-CP, millega nähakse ette, et Vietnami imporditud kahte tüüpi toodete suhtes kohaldatakse Vietnami importimisel PQIR-i (Product Quality Inspection Registration) taotlust.
Selle seaduse alusel väljastas Vietnami teabe- ja sideministeerium (MIC) 1. juulil 2018 ametliku dokumendi 2305/BTTTT-CVT, mis näeb ette, et tema kontrolli all olevatele toodetele (sh akudele) tuleb importimisel taotleda PQIR-i. Vietnamisse. Tollivormistusprotsessi lõpuleviimiseks esitatakse SDoC. Määruse ametlik jõustumiskuupäev on 10. august 2018. PQIR on kohaldatav Vietnami ühekordse impordi suhtes, st iga kord, kui importija impordib kaupa, taotleb ta PQIR (partii kontroll) + SDoC.
Kuid importijatele, kellel on kiireloomuline import ilma SDOC-ta kaupu, kontrollib VNTA ajutiselt PQIR-i ja hõlbustab tollivormistust. Kuid importijad peavad VNTA-le esitama SDoC, et viia läbi kogu tollivormistusprotsess 15 tööpäeva jooksul pärast tollivormistust. (VNTA ei väljasta enam eelmist ADOC-i, mis kehtib ainult Vietnami kohalikele tootjatele)
▍Miks MCM?
● Viimase teabe jagaja
● Quacerti akude testimise labori kaasasutaja
MCM saab seega selle labori ainuesindajaks Mandri-Hiinas, Hongkongis, Macaus ja Taiwanis.
● Ühekordne agentuuriteenus
MCM, ideaalne koondagentuur, pakub klientidele testimis-, sertifitseerimis- ja agenditeenust.
On kaks põhjust, miks NEV (New Energy Vehicles) eksport on muutunud trendiks. Esiteks on Hiina NEV-i ettevõtted pärast siseturu ristimist loonud toote eelised ja astunud riigist välja, et haarata rahvusvahelisest turust. Teiseks on rahvusvahelise kliimaorganisatsiooni üleskutse all üha enam riike hakanud kujundama süsinikuheite poliitikat. Varem oli levinud meretranspordiliik sõidukite eksport, kuid nüüd eelistavad kaubasaatjad üha enam raudteetranspordi kasutamist. Selle põhjuseks on rahvusvahelise olukorra äkiline muutus ja Hiina-Euroopa rongitranspordi küpsus. Käesolevas artiklis analüüsitakse raudteetranspordi nõudeid, lähtudes sisepoliitikast ja Raudteekoostöö Organisatsiooni dokumentidest.
2023. aasta aprillis avaldasid Raudteeamet, Tööstus- ja Infotehnoloogiaministeerium ning Raudteekontsern ühiselt arvamuse NEV raudteetranspordi toetamise ja NEV tööstuse teenindamise kohta. Pistikhübriid- või puhtelektrilised uue energiaga tarbesõidukid, mis töötavad liitiumioonakudega ja kuuluvad Tööstus- ja Infotehnoloogiaministeeriumi maanteemootorsõidukite tootjate ja tooteteatise reguleerimisalasse (uute energiatarnijate eksport ei kehti käesolevale piirangule), NEV raudteevedu ohtliku kaubana ei hallata ning vedamisega tegelevad vedajad. See on kooskõlas Raudtee ohutuse juhtimise eeskirja, Ohtlike kaupade raudteetranspordi ohutusjärelevalve ja juhtimise tabeli (GB 12268) ning muude seaduste, määruste ja asjakohaste standarditega.
