NYC määrab mikromobiilsuse seadmetele ja nendele ohutussertifikaadiPatareid,
Patareid,
IECEE CB on esimene tõeline rahvusvaheline süsteem elektriseadmete ohutuse katsearuannete vastastikuseks tunnustamiseks. NCB (National Certification Body) sõlmib mitmepoolse kokkuleppe, mis võimaldab tootjatel saada CB skeemi raames riiklikke sertifikaate teistest liikmesriikidest ühe RKP sertifikaadi üleandmise alusel.
CB-sertifikaat on ametlik CB-skeemi dokument, mille on välja andnud volitatud RKP ja mille eesmärk on teavitada teist RKPd, et testitud tootenäidised vastavad kehtivatele standardnõuetele.
Omamoodi standardse aruandena loetleb CB aruanne IEC standardi asjakohased nõuded punktide kaupa. CB aruanne ei sisalda mitte ainult kõigi nõutavate testimiste, mõõtmiste, kontrollimiste, kontrollide ja hindamiste tulemusi selgelt ja ühemõtteliselt, vaid sisaldab ka fotosid, vooluringi, pilte ja tootekirjeldust. Vastavalt CB skeemi reeglile ei jõustu CB aruanne enne, kui see esitatakse koos CB sertifikaadiga.
CB-sertifikaadi ja CB-testi aruande abil saab teie tooteid mõnesse riiki otse eksportida.
CB-sertifikaadi saab otse teisendada selle liikmesriikide sertifikaadiks, esitades CB-sertifikaadi, katsearuande ja erinevuste testimise aruande (vajaduse korral) ilma testi kordamiseta, mis võib lühendada sertifitseerimise aega.
CB sertifitseerimistest võtab arvesse toote mõistlikku kasutamist ja eeldatavat ohutust väärkasutuse korral. Sertifitseeritud toode tõendab ohutusnõuete rahuldamist.
● Kvalifikatsioon:MCM on esimene IEC 62133 standardile vastav CBTL TUV RH poolt Mandri-Hiinas.
● Sertifitseerimis- ja testimisvõimalus:MCM on üks esimesi IEC62133 standardi kolmanda osapoole testimise ja sertifitseerimise plaastreid ning on lõpetanud üle 7000 aku IEC62133 testimise ja CB aruande globaalsete klientide jaoks.
● Tehniline tugi:MCM-il on rohkem kui 15 tehnilist inseneri, kes on spetsialiseerunud testimisele vastavalt standardile IEC 62133. MCM pakub klientidele kõikehõlmavat, täpset suletud ahela tüüpi tehnilist tuge ja tipptasemel teabeteenuseid.
2020. aastal legaliseeris NYC elektrijalgrattad ja -tõukerattad. E-jalgrattaid on NYC-s kasutatud isegi varem. Alates 2020. aastast on nende kergsõidukite populaarsus NYC-s märkimisväärselt suurenenud tänu legaliseerimisele ja Covid-19 epideemiale. Üleriigiline e-jalgrataste müük ületas elektri- ja hübriidautode müüki nii 2021. kui ka 2022. aastal. Kuid need uued transpordiliigid kujutavad endast ka tõsiseid tulekahjuohtu ja väljakutseid. Kergsõidukite akudest põhjustatud tulekahjud on NYC-s kasvav probleem. Nende arv kasvas 44-lt 2020. aastal 104-ni 2021. aastal ja 220-ni 2022. aastal. 2023. aasta esimese kahe kuu jooksul oli selliseid tulekahjusid 30. Tulekahjud olid eriti ohtlikud, kuna neid on raske kustutada. Liitium-ioonakud on üks hullemaid tuleallikaid. Nagu autod ja muud tehnoloogiad, võivad ka kergsõidukid olla ohtlikud, kui need ei vasta ohutusstandarditele või neid kasutatakse valesti. Ülaltoodud probleemide põhjal hääletas NYC nõukogu 2. märtsil 2023 elektrijalgrataste ja -tõukerataste tuleohutuskontrolli tugevdamise poolt. ja muud tooted, samuti liitiumakud. Ettepanek 663-A nõuab:Elektrirattaid ja tõukerattaid ning muud varustust, samuti sisemisi liitiumakusid ei saa müüa ega rentida, kui need ei vasta konkreetsele ohutussertifikaadile.Legupäraseks müümiseks peavad ülaltoodud seadmed ja akud olema sertifitseeritud. vastavatele UL ohutusstandarditele.Katselabori logo või nimi tuleks kuvada toote pakendil, dokumentatsioonil või tootel endal. Seadus hakkab kehtima 29. augustil 2023. Ülaltoodud toodetega seotud asjakohased standardid on:UL 2849 E-jalgratasteleUL 2272 E-tõukeratasteleUL 2271 LEV veoakudele.Lisaks sellele õigusaktile teatas linnapea ka mitmest plaanist kergsõidukite ohutus, mida linn tulevikus rakendab. Näiteks:Akujäätmetest eemaldatud akude kasutamise keeld liitiumioonakude kokkupanekuks või parandamiseks.Vana seadmetelt eemaldatud liitiumioonakude müügi ja kasutamise keeld.