Standardülevaade:

Uussstandard GB/T 40559:Isebalansseerivates sõidukites kasutatavad liitiumioonelemendid ja akud – ohutusnõuded avaldati Hiina Rahvavabariigi standardimisameti ametlikul veebisaidil 11. oktoobril 2021. See standard jõustub 1. mail 2022. See lõik annab GB/T 40559 põhjalik tõlgendus ettevõtte vajadustele toote kujundamisel ja valmistamisel.

Standardi ulatus:

See standard pakub eeskirju iseseisvusautodes kasutatavate liitiumioonelementide ja akude ohutusnõuete kohta. Seda saab kasutada ka liitiumioonelementide ja akude puhul, mida kasutatakse elektrilistes rulades ilma automaatse tasakaalustamiseta.

Nõuded

1. Märgistus ja hoiatus:

2. Aku ohutuse test

Üksused vajavad erilist tähelepanu (vaadake kõiki testüksusi järgmisest lisast:

(1）Testatuse ebaõnnestumise suure tõenäosusega elemendid on järgmised: väline lühis, termiline kuritarvitamine ja mürsk, tugev löök (silindriline aku)

(2） 7.6, löögi-/pigistamiskatseobjektide patareid on samad, mis UN38.3: välja arvatud silindrikujuline aku, mille läbimõõt on suurem või võrdne 18 mm kaalulöögikatse jaoks, tehakse kõigi teiste patareidega pigistamise katse .

3.Paki ohutustesti

Üksused vajavad erilist tähelepanu (vaadake kõiki testüksusi järgmisest lisast:

(1）Veekümbluskatse: kui aku laadimist ja tühjenemist saab jätkata pärast 24-tunnist sukeldamiskatset, on vajalik laadimis- ja tühjendustsükkel. Sellel toimetajal oli kogemusi, kuidas elektritõukerattaakud süttisid pärast vees leotamist paigaldamise ajal põlema. Põhjus on selles, et leotamine ei kahjustanud akut, vaid tekitas lühise. Seetõttu on testi ajal sarnased olukorrad võimalikud. See vajab täiendavat tähelepanu.

(2） Leegiaeglustusnõuded: korpuse, PCB-plaadi ja isolatsioonimaterjalide põlemistase on V-1 või kõrgem ning traat peab läbima standardi lisas C (nõelkatse).

(3）Üheelemendilise aku ülepinge juhtimine: see test nõuab toote projekteerimise ajal elemendi või paralleelploki jaoks pinge jälgimise seadmete lisamist ja juhtelemendi pinge ei ületa 1,05-kordset kindlaksmääratud ülempiiri pinget.

(4） Pöördlaadimine: see ei nõua tootel mitte ainult vastupidise ühenduse kaitse funktsiooni, vaid võtab kasutusele ka seadme, mis väldib konstruktsioonis vastupidise polaarsusega ühendust.

4. Muud nõuded

(1） Põhikomponendid: see peab vastama vastavas riigi standardis, tööstusstandardis nimetatud standarditele;

(2）Kõrgepingeakude ohutusnõuded: Tootjatel on soovitatav vältida kõrgepingeakude kasutamist (DC mitte üle 60 V, vahelduvvoolu tippväärtus mitte üle 42,4 V)

Vajalikud katseesemed ja näidised

Lisasõnad

Seni on tasakaalurataste sertifitseerimisdokumendid ja katsemeetodid täitnud CESI sertifikaat. Kuna tegemist on vabatahtliku sertifikaadiga, on vastu võetud CESI enda väljatöötatud testistandard: CESI/TS 013-2019. Seni on konsultatsioone ja sertifitseerimist läbi viidud, kuid kogus on piiratud.

Elektritõukerataste ja tasakaaluliikurite tootmis- ja müügimaht ning tooteliigid kasvavad aasta-aastalt ning nõudlus nende toodete ohutu kasutamise järele tööstuses kasvab. GB/T 40559 väljalaskmisega edendatakse tasakaalusõidukite liitiumakude riigisisest vabatahtlikku sertifitseerimist.