California on alati olnud liider puhta kütuse ja saastevabade sõidukite arendamise edendamisel. Alates 1990. aastast on California Air Resources Board (CARB) võtnud kasutusele nullheitmega sõiduki (ZEV) programmi, et rakendada Californias sõidukite ZEV juhtimist.
2020. aastal allkirjastas California kuberner 2035. aastaks saastevaba korralduse (N-79-20), milleks peavad kõik Californias müüdavad uued autod, sealhulgas bussid ja veoautod, olema saastevabad sõidukid. Et aidata riigil jõuda süsinikuneutraalsuse teele aastaks 2045, lõpetatakse sisepõlemismootoriga sõiduautode müük aastaks 2035. Selleks võttis CARB 2022. aastal vastu Advanced Clean Cars II.
Seekord selgitab toimetaja seda määrust kujulKüsimused ja vastused.
Mis on saastevabad sõidukid?
Heitevabade sõidukite hulka kuuluvad puhtad elektrisõidukid (EV), pistikühendusega hübriidelektrisõidukid (PHEV) ja kütuseelemendiga elektrisõidukid (FCEV). Nende hulgas peab PHEV-i elektriline sõiduulatus olema vähemalt 50 miili.
Kas Californias on pärast 2035. aastat endiselt kütusega sõitvaid sõidukeid?
Jah. California nõuab ainult, et kõik 2035. aastal ja hiljem müüdavad uued autod oleksid saastevabad sõidukid, sealhulgas puhtad elektrisõidukid, pistikhübriidid ja kütuseelemendiga sõidukid. Bensiiniautodega saab Californias endiselt sõita, need on registreeritud California mootorsõidukite osakonnas ja müüa omanikele kasutatud autodena.
Millised on ZEV-sõidukite vastupidavusnõuded? (CCR, pealkiri 13, jaotis 1962.7)
Vastupidavus peab olema 10 aastat/150 000 miili (250 000 km).
Aastatel 2026–2030: garanteerige, et 70% sõidukitest jõuaks 70%ni sertifitseeritud täiselektriliste sõidukite valikust.
Pärast 2030. aastat: kõik sõidukid saavutavad 80% täiselektriliste vahemikust.
Millised on nõuded elektrisõidukite akudele? (CCR, pealkiri 13, jaotis 1962.8）
Sõidukitootjad peavad pakkuma akudele garantiid. Advanced Clean Cars II sisaldab sätteid, mis nõuavad, et autotootjad tagaksid minimaalse garantiiperioodi kaheksa aastat või 100 000 miili, olenevalt sellest, kumb varem saabub.
Millised on akude ringlussevõtu nõuded?
Advanced Clean Cars II nõuab ZEV-de, pistikühendusega hübriidelektrisõidukite ja hübriidelektrisõidukite tootjatelt sõidukite akudele siltide lisamist, mis annavad kriitilist teavet akusüsteemi kohta hilisemaks ringlussevõtuks.
Millised on konkreetsed nõuded akumärgistele? (CCRpealkiri 13, jagu 1962.6)
| Kohaldatavus | Seda jaotist kohaldatakse 2026. ja sellele järgneval mudeliaastal heitmevabade sõidukite, pistikühendusega hübriidelektrisõidukite ja elektrihübriidsõidukite suhtes. |
| Nõutav teave etiketil | 1.Keemia identifikaator, mis tähistab aku keemiat, katoodi tüüpi, anoodi tüüpi, tootjat ja tootmiskuupäeva vastavalt standardile SAE, International (SAE) J2984；2.Akuploki minimaalne pinge, Vmin0, ja vastav minimaalne akuelemendi pinge, Vmin0, lahterkui aku on Vmin juures0；
|
| Sildi asukohad | 1.Aku välisküljele kinnitatakse silt nii, et see oleks nähtav ja juurdepääsetav, kui aku sõidukist eemaldatakse. Akudele, mis on konstrueeritud nii, et osa akukomplektist saab eraldi eemaldada.2.Silt kinnitatakse ka hästi nähtavasse kohta mootoriruumi või eesmise jõuallika või kaubaruumi. |
| Sildi vorming | 1.Nõutav teave märgistusel peab olema inglise keeles;2.Etiketil olev digitaalne identifikaator peab vastama standardi (ISO) 18004:2015 QR-koodi nõuetele. |
| Muud nõuded | Tootjad või nende volitatud isikud loovad ja haldavad üht või mitut veebisaiti, mis pakuvad sõiduki veoaku kohta järgmist teavet:1.Kogu teave, mis tuleb trükkida alajaotise all olevale füüsilisele etiketile. 2.Aku üksikute elementide arv. 3.taignas sisalduvad ohtlikud ainedy. 4. tooteohutuse teave või tagasikutsumisteave. |
Kokkuvõte
Lisaks sõiduautode nõuetele on Californias sõnastatud ka Advanced Clean Truck, mis nõuab, et tootjad müüksid alates 2036. aastast ainult nullheitega keskmise ja raskeveokite sõidukeid; aastaks 2045 saavutavad Californias sõitvad veoauto- ja bussipargid nullheite. See on ühtlasi maailma esimene kohustuslik veoautode saastevaba määrus.
Lisaks kohustuslike eeskirjade kehtestamisele on California käivitanud ka autode jagamise programmi, keskkonnasõbralike sõidukite toetusprogrammi ja madala süsinikusisaldusega kütusestandardi. Neid põhimõtteid ja programme on rakendatud Kanadas ja teistes Ameerika Ühendriikide osariikides.
Postitusaeg: jaan-05-2024