liitiumakutranspordi sertifikaat,
liitiumaku,

▍Dokumendi nõue

1. ÜRO 38.3 katsearuanne

2. 1,2 m kukkumiskatse aruanne (kui see on kohaldatav)

3. Transpordi akrediteerimisaruanne

4. MSDS (kui on kohaldatav)

▍Testimisstandard

QCVN101: 2016/BTTTT (vt IEC 62133: 2012)

▍Testi üksus

1. Kõrguse simulatsioon 2. Termiline test 3. Vibratsioon

4. Löök 5. Väline lühis 6. Löök/muljumine

7. Ülelaadimine 8. Sundtühjenemine 9. 1,2 m languse katsearuanne

Märkus: T1-T5 testitakse järjekorras samade proovidega.

▍ Nõuded etiketile

Sildi nimi	Calss-9 Mitmesugused ohtlikud kaubad	Ainult kaubalennukid	Liitiumaku töömärgis
Sildi pilt

▍Miks MCM?

● ÜRO 38.3 algataja transpordivaldkonnas Hiinas;

● omama ressursse ja professionaalseid meeskondi, kes suudavad täpselt tõlgendada Hiina ja välismaiste lennufirmade, ekspediitorite, lennujaamade, tolli, reguleerivate asutuste ja muuga seotud UN38.3 võtmesõlmi Hiinas;

● omama ressursse ja võimalusi, mis aitavad liitium-ioonaku klientidel "üks kord testida, sujuvalt läbida kõik Hiina lennujaamad ja lennufirmad";

● Omab esmaklassilist UN38.3 tehnilist tõlgendamisvõimalust ja majahoidja tüüpi teenusestruktuuri.

MCM on platvorm, mis pakub UN38.3 katsearuannet ja sertifikaati, mida on rahvusvaheliselt tunnustanud Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Shanghai lennujaam, Guangzhou lennujaam, Pekingi lennujaam ja palju muud. UN38.3 raketikütuse roll: Mark MCM-i asutaja Miao oli üks esimesi tehnilisi eksperte, kes osales CAACi UN38.3 transpordiskeemi koostamisel.
Rikkalik kogemus: MCM on aidanud kliente kogu maailmas, täites enam kui 50 000 UN38.3 testiaruannet ja sertifikaati.
Katsestandard: ÜRO „Ohtlike kaupade veo soovitused” näidiseeskirjade erisätted 188
38.3.4.1 Test 1: kõrguse simulatsioon
38.3.4.2 Test 2: termiline test
38.3.4.3 Katse 3: vibratsioon
38.3.4.4 Test 4: šokk
38.3.4.5 Test 5: väline lühis
38.3.4.6 Katse 6: löök/muljumine
38.3.4.7 Test 7: ülelaadimine
38.3.4.8 Test 8: sundtühjendus