Kas liitiumraudfosfaadi element on ülelaadimise tingimustes ohutu?,
aku,
CE-märgis on "pass" toodetele sisenemiseks ELi turule ja EL-i vabakaubanduse assotsiatsiooni riikide turule. Kõik ettenähtud tooted (kaasatud uue meetodi direktiiviga), olenemata sellest, kas need on toodetud väljaspool EL-i või EL-i liikmesriikides, peavad EL turul vabalt ringlema, enne nende kasutuselevõttu vastama direktiivi nõuetele ja asjakohastele harmoneeritud standarditele. viia ELi turule ja kinnitada CE-märgisega. See on EL-i seaduse kohustuslik nõue seotud toodete kohta, mis annab ühtse tehnilise miinimumstandardi erinevate riikide toodetega kauplemiseks Euroopa turul ja lihtsustab kauplemisprotseduure.
Direktiiv on Euroopa Ühenduse Nõukogu ja Euroopa Komisjoni poolt volitusel koostatud seadusandlik dokumentEuroopa Ühenduse asutamisleping. Akude kohta kehtivad direktiivid on järgmised:
2006/66 / EÜ & 2013/56 / EL: akude direktiiv. Käesolevale direktiivile vastavatel akudel peab olema prügikasti märk;
2014/30 / EL: elektromagnetilise ühilduvuse direktiiv (EMC direktiiv). Käesolevale direktiivile vastavatel akudel peab olema CE-märgis;
2011/65 / EL: ROHS direktiiv. Käesolevale direktiivile vastavatel akudel peab olema CE-märgis;
Näpunäiteid: Ainult siis, kui toode vastab kõigile CE-direktiividele (CE-märgis tuleb kleepida), saab CE-märgise kleepida, kui kõik direktiivi nõuded on täidetud.
Kõik eri riikidest pärit tooted, mis soovivad siseneda EL-i ja Euroopa vabakaubandustsooni, peavad taotlema CE-sertifikaadi ja CE-märgistusega tootele. Seetõttu on CE-sertifikaat ELi ja Euroopa vabakaubandustsooni sisenevate toodete pass.
1. ELi seadused, määrused ja koordineerivad standardid ei ole mitte ainult mahukad, vaid ka sisult keerulised. Seetõttu on CE-sertifikaadi saamine väga tark valik nii aja ja vaeva kokkuhoiu kui ka riskide vähendamiseks;
2. CE-sertifikaat aitab maksimaalsel määral võita tarbijate ja turujärelevalve institutsiooni usaldust;
3. see võib tõhusalt ära hoida vastutustundetute väidete olukorda;
4. Kohtuvaidluste korral muutub CE-sertifikaat juriidiliselt kehtivaks tehniliseks tõendiks;
5. Kui EL-i riigid on karistanud, kannab sertifitseerimisasutus riske ühiselt ettevõttega, vähendades seeläbi ettevõtte riski.
● MCM-il on tehniline meeskond, kuhu kuulub kuni 20 valdkonnaga tegelevat professionaaliakuCE-sertifikaat, mis pakub klientidele kiiremat ja täpsemat ning uusimat CE-sertifikaadi teavet;
● MCM pakub klientidele erinevaid CE-lahendusi, sh LVD, EMC, akudirektiivid jne;
● MCM on tänaseni pakkunud üle 4000 aku CE-testi kogu maailmas.
Varasema statistika kohaselt juhtub 80% uute energiasõidukite isesüttimisega seotud õnnetustest
laadimise ajal või tund pärast täielikku laadimist. Paljude liitiumakude tulekahju ja plahvatuse põhjuste hulgas on ülelaadimine üks olulisemaid.
Tööstus tunnustab liitiumraudfosfaatakut kui kõrge ohutusega akut. Selleks, et
ülelaadimise ohutuse kontrollimiseks valib toimetaja liitiumaku, et teha ülelaadimistesti, et näha, kas see vastab tõele.
Ülelaadimise testimine Testimisel kasutatud liitiumraudfosfaadi element on 3,2 V/100 Ah alumiiniumkorpusega. Aku ülelaadimise oleku võimalikult suureks maksimeerimiseks oleme juba kasutanud laadimispingena 2-kordset nimipinget (6,4 V) ja laadimisvooluna 2 C. Protsessi etappide testimismeetod
Järeldus:
Testitulemustest on näha, et see ülelaadimise katsemeetod simuleerib tõhusalt olukorda, mis võib tekkida elemendi ülelaadimisel. Alumiiniumkestaga liitiumraudfosfaatpatarei on läbinud
protsessid, nagu paisumine, heitgaas, kuumenemine ja kahjustused ilma tule (nähtav leek) ja/või plahvatuseta
(täielik lagunemine) ülelaadimise ajal. Paljudes korduvates ja varasemates katsetes jõuti järeldusele, et
liitiumraudfosfaatelemendid on ülelaetud tingimustes suhteliselt ohutud.