SissejuhatusIndia toiteaku standard IS 16893,
India toiteaku standard IS 16893,

▍Mis on CB sertifikaat?

IECEE CB on esimene tõeline rahvusvaheline süsteem elektriseadmete ohutuse katsearuannete vastastikuseks tunnustamiseks. NCB (National Certification Body) sõlmib mitmepoolse kokkuleppe, mis võimaldab tootjatel saada CB skeemi raames riiklikke sertifikaate teistest liikmesriikidest ühe RKP sertifikaadi üleandmise alusel.

CB-sertifikaat on ametlik CB-skeemi dokument, mille on välja andnud volitatud RKP ja mille eesmärk on teavitada teist RKPd, et testitud tootenäidised vastavad kehtivatele standardnõuetele.

Omamoodi standardse aruandena loetleb CB aruanne IEC standardi asjakohased nõuded punktide kaupa. CB aruanne ei sisalda mitte ainult kõigi nõutavate testimiste, mõõtmiste, kontrollimiste, kontrollide ja hindamiste tulemusi selgelt ja ühemõtteliselt, vaid sisaldab ka fotosid, vooluringi, pilte ja tootekirjeldust. Vastavalt CB skeemi reeglile ei jõustu CB aruanne enne, kui see esitatakse koos CB sertifikaadiga.

▍Miks me vajame CB-sertifikaati?

1. Otsenelyära tundazed or heakskiitedpooltliigeriigid

CB-sertifikaadi ja CB-testi aruande abil saab teie tooteid mõnesse riiki otse eksportida.

1. Teisendage teistesse riikidesse tunnistused

CB-sertifikaadi saab otse teisendada selle liikmesriikide sertifikaadiks, esitades CB-sertifikaadi, katsearuande ja erinevuste testimise aruande (vajaduse korral) ilma testi kordamiseta, mis võib lühendada sertifitseerimise aega.

1. Tagada toote ohutus

CB sertifitseerimistest võtab arvesse toote mõistlikku kasutamist ja eeldatavat ohutust väärkasutuse korral. Sertifitseeritud toode tõendab ohutusnõuete rahuldamist.

▍Miks MCM?

● Kvalifikatsioon:MCM on esimene IEC 62133 standardile vastav CBTL TUV RH poolt Mandri-Hiinas.

● Sertifitseerimis- ja testimisvõimalus:MCM on üks esimesi IEC62133 standardi kolmanda osapoole testimise ja sertifitseerimise plaastreid ning on lõpetanud üle 7000 aku IEC62133 testimise ja CB aruande globaalsete klientide jaoks.

● Tehniline tugi:MCM-il on rohkem kui 15 tehnilist inseneri, kes on spetsialiseerunud testimisele vastavalt standardile IEC 62133. MCM pakub klientidele kõikehõlmavat, täpset suletud ahela tüüpi tehnilist tuge ja tipptasemel teabeteenuseid.

Hiljuti avaldas autotööstuse standardikomitee (AISC) standardi AIS-156 ja AIS-038 (Rev.02) muudatuse 3. AIS-156 ja AIS-038 katseobjektid on REESS (Rechargeable Energy Storage System) autodele ja uus väljaanne lisab, et REESS-is kasutatavad elemendid peavad läbima standardi IS 16893 2. ja 3. osa testid ning esitada tuleks vähemalt 1 laadimis-tühjenemistsükli andmed. Järgnevalt on lühike sissejuhatus standardi IS 16893 2. osa ja 3. osa katsenõuetesse. IS 16893 kehtib sekundaarse liitiumioonelemendi suhtes, mida kasutatakse elektriliselt liikuvate maanteesõidukite tõukejõus. 2. osa käsitleb usaldusväärsuse ja kuritarvitamise testi. See on kooskõlas rahvusvahelise elektrotehnikakomisjoni (IEC) avaldatud standardiga IEC 62660-2: 2010 „Teisesed liitiumioonelemendid, mida kasutatakse elektriliselt liikuvate maanteesõidukite tõukejõus – 2. osa: töökindluse ja kuritarvitamise test”. Katseelemendid on: mahukontroll, vibratsioon, mehaaniline löök, muljumine, kõrge temperatuuri vastupidavus, temperatuuri tsüklilisus, väline lühis, ülelaadimine ja sundtühjenemine. Nende hulgas on järgmised peamised katseelemendid:
Kõrgete temperatuuride vastupidavus: 100% SOC (BEV) ja 80% SOC (HEV) rakud tuleb asetada 30 minutiks temperatuurile 130 ℃.