India andis välja UAV-süsteemi eeskirjad, et kontrollida nende kasutamistUAV-d,
UAV-d,

▍Dokumendi nõue

1. ÜRO 38.3 katsearuanne

2. 1,2 m kukkumiskatse aruanne (kui see on kohaldatav)

3. Transpordi akrediteerimisaruanne

4. MSDS (kui on kohaldatav)

▍Testimisstandard

QCVN101: 2016/BTTTT (vt IEC 62133: 2012)

▍Testi üksus

1. Kõrguse simulatsioon 2. Termiline test 3. Vibratsioon

4. Löök 5. Väline lühis 6. Löök/muljumine

7. Ülelaadimine 8. Sundtühjenemine 9. 1,2 m languse katsearuanne

Märkus: T1-T5 testitakse järjekorras samade proovidega.

▍ Nõuded etiketile

Sildi nimi	Calss-9 Mitmesugused ohtlikud kaubad	Ainult kaubalennukid	Liitiumaku töömärgis
Sildi pilt

▍Miks MCM?

● ÜRO 38.3 algataja transpordivaldkonnas Hiinas;

● omama ressursse ja professionaalseid meeskondi, kes suudavad täpselt tõlgendada Hiina ja välismaiste lennufirmade, ekspediitorite, lennujaamade, tolli, reguleerivate asutuste ja muuga seotud UN38.3 võtmesõlmi Hiinas;

● omama ressursse ja võimalusi, mis aitavad liitium-ioonaku klientidel "üks kord testida, sujuvalt läbida kõik Hiina lennujaamad ja lennufirmad";

● Omab esmaklassilist UN38.3 tehnilist tõlgendamisvõimalust ja majahoidja tüüpi teenusestruktuuri.

India tsiviillennunduse ministeerium kuulutas 12. märtsil 2021 ametlikult välja mehitamata õhusõidukisüsteemi reeglid 2021 (The Unmanned Aircraft System Rules, 2021), mis on tsiviillennunduse peadirektoraadi (DGCA) järelevalve all. Määruste kokkuvõte on järgmine:
• Üksikisikutele ja ettevõtetele on kohustuslik hankida DGCA-lt luba droonide importimiseks, tootmiseks, kauplemiseks, omamiseks või käitamiseks.
• Lubade puudumine – stardivaba (NPNT) poliitika on vastu võetud kõigi UAS-ide jaoks, välja arvatud nanokategooriasse kuuluvad UAS-id.
• Mikro- ja väikelennukid ei tohi lennata vastavalt kõrgemal kui 60 m ja 120 m.
• Kõik UAS-id, välja arvatud nanokategooria, peavad olema varustatud vilkuvate kokkupõrkevastaste strobo-tuledega, lennuandmete logimise võimalusega,
sekundaarseire radari transponder, reaalajas jälgimissüsteem ja 360-kraadine kokkupõrke vältimise süsteem.
• Kõik UAS-id, sealhulgas nanokategooria, peavad olema varustatud muu hulgas globaalse satelliitnavigatsioonisüsteemi, autonoomse lennu lõpetamise süsteemi või tagasipöördumisvõimalusega koju, geopiirdevõimaluse ja lennujuhtimisseadmega.
• UAS-il on keelatud lennata strateegilistes ja tundlikes asukohtades, sealhulgas lennujaamade, kaitselennuväljade, piirialade, sõjaliste rajatiste/rajatiste läheduses ning siseministeeriumi poolt strateegiliste asukohtade/elutähtsate rajatistena määratud aladel.