Tööstusuudiste lühitutvustus
Tööstusuudiste lühitutvustus,
elektroonikatooted,
▍Mis on cTUVus & ETL SERTIFIKATSIOON?
OSHA (Occupational Safety and Health Administration), mis on seotud USA DOL-iga (Department of Labor), nõuab, et kõik töökohal kasutatavad tooted peavad enne turule müümist olema NRTL-i poolt testitud ja sertifitseeritud. Kohaldatavad testimisstandardid hõlmavad Ameerika riikliku standardiinstituudi (ANSI) standardeid; American Society for Testing Material (ASTM) standardid, Underwriter Laboratory (UL) standardid ja tehase vastastikuse tunnustamise organisatsiooni standardid.
▍OSHA, NRTL, cTUVus, ETL ja UL terminite määratlus ja seos
OSHA:Tööohutuse ja töötervishoiu ameti lühend. See on USA tööministeeriumi (US DOL) liige.
NRTL:Riiklikult tunnustatud testimislaboratooriumi lühend. See vastutab labori akrediteerimise eest. Siiani on NRTL-i poolt heaks kiidetud 18 kolmanda osapoole testimisasutust, sealhulgas TUV, ITS, MET ja nii edasi.
cTUVus:TUVRh sertifitseerimismärk Põhja-Ameerikas.
ETL:Lühend nimest American Electrical Testing Laboratory. Selle asutas 1896. aastal Ameerika leiutaja Albert Einstein.
UL:Underwriter Laboratories Inc. lühend.
▍Erinevus cTUVuse, ETL ja UL vahel
| Üksus | UL | cTUVus | ETL |
| Rakendatud standard | Sama | ||
| Asutus on kvalifitseerunud tõendi saamiseks | NRTL (riiklikult tunnustatud labor) | ||
| Rakendusturg | Põhja-Ameerika (USA ja Kanada) | ||
| Testimis- ja sertifitseerimisasutus | Underwriter Laboratory (China) Inc viib läbi katseid ja väljastab projekti kokkuvõtte | MCM teostab testimist ja väljastab TUV sertifikaati | MCM teostab testimist ja väljastab TUV sertifikaati |
| Juhtimisaeg | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Rakenduse maksumus | Võrreldes kõrgeim | Umbes 50–60% UL-i kuludest | Umbes 60–70% UL-i kuludest |
| Eelis | Ameerika kohalik institutsioon, millel on hea tunnustus USA-s ja Kanadas | Rahvusvaheline institutsioon omab autoriteeti ja pakub mõistlikku hinda, mida tunnustab ka Põhja-Ameerika | Ameerika institutsioon, millel on Põhja-Ameerikas hea tunnustus |
| Puudus |
| Vähem kaubamärgi tuntust kui UL-l | Tootekomponendi sertifitseerimisel vähem tunnustatud kui UL |
▍Miks MCM?
● Kvalifikatsiooni ja tehnoloogia pehme tugi:TUVRH ja ITS-i Põhja-Ameerika sertifitseerimise tunnistajatestimislaborina suudab MCM läbi viia igat tüüpi katseid ja pakkuda paremat teenust, vahetades tehnoloogiat näost näkku.
● Tugev tehnoloogia tugi:MCM on varustatud kõigi suurte, väikeste ja täppisprojektide (st elektrilised mobiilautod, salvestusenergia ja elektroonilised digitaaltooted) akude testimisseadmetega, mis on võimelised pakkuma Põhja-Ameerikas üldisi akude testimis- ja sertifitseerimisteenuseid, mis hõlmavad standardeid. UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 ja nii edasi.
MOTIE Korea tehnoloogia- ja standardiagentuur (KATS) edendab Korea standardi (KS) väljatöötamist, et ühtlustada korea keele liidest.elektroonikatootedUSB-C tüüpi liidesesse. Programmile, mille eelvaadet tehti 10. augustil, järgneb standardite koosolek novembri alguses ja see arendatakse riiklikuks standardiks juba novembris. Varem on EL nõudnud, et 2024. aasta lõpuks müüks kaksteist seadet ELis peavad näiteks nutitelefonid, tahvelarvutid ja digikaamerad olema varustatud USB-C-portidega. Korea tegi seda kodutarbijate hõlbustamiseks, elektroonikajäätmete vähendamiseks ja tööstuse konkurentsivõime tagamiseks. Arvestades USB-C tehnilisi omadusi, töötab KATS välja Korea riiklikud standardid 2022. aasta jooksul, tuginedes kolmele 13 rahvusvahelisest standardist, nimelt KS C IEC 62680-1-2, KS C IEC 62680-1-3 ja KS C IEC63002. 6. septembril vaatas MOTIE Korea Tehnoloogia- ja Standardiagentuur (KATS) läbi ohutusstandardi objektide elustiili toodete (elektriliste tõukerataste) jaoks. Kuna isiklikke elektrilisi kaherattalisi sõidukeid uuendatakse pidevalt, ei kuulu osa neist ohutusjuhtimisse. Tarbijate ohutuse ja sellega seotud tööstusharude arengu tagamiseks vaadati üle esialgsed ohutusstandardid. Selle versiooniga lisati peamiselt kaks uut tooteohutusstandardit, „madala kiirusega elektrilised kaherattalised rattad” (저속 전동이륜차) ja „muud elektrilised isiklikud reisiseadmed (기타 전동식 개인형이동장치)”. Ja seal on selgelt öeldud, et lõpptoote maksimaalne kiirus peaks olema alla 25 km/h ja liitiumaku peab läbima KC ohutuskinnituse.
